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　　中新网太原12月25日电 (杨佩佩 谭振龙 颜碧雪)日前，在集大原高铁东榆林村跨朔山铁路特大桥动工现场，跟着终末一孔32米简支箱梁稳稳就位，由中铁三局承建的集大原铁路山阴至朔州段箱梁铺设顺遂停工，为后续铺轨奠基坚硬根底。

　　集大原高铁是华夏“八纵八横”高速铁路网呼南通道的主要构成部门，正线公里。中铁三局承当着集大原铁路49.6公里的扶植使命，动工体例首要包罗特大桥2座，路基3.5公里，框架桥1座，涵洞9座，搭客隧道3座，制、架梁1341孔，铺轨305.79公里。

　　扶植过程当中，名目部安稳建立平安原料认识，公道保养资本设置装备摆设和动工方案，细化动工使命，深化动工节点，梳理重难点工况、工序，克制上跨东榆林公用线省道、朔州干线‰大坡道等诸多坚苦，美满停工箱梁铺设使命。

　　中铁三局集大原名目铺架卖力人贾印满先容，为加速推动箱梁铺设，该名目部在山阴和朔州划分加入一套架梁机组，增添功课职员和班次，实施“两班倒”轨制，包管24小时连续动工，以日均铺设箱梁2孔推动动工进度。

　　同时，名目部踊跃展开进步支座一次性查收及格率的QC攻关勾当开元体育，引进融会5G、互联网、大数据等进步前辈手艺的架桥机音讯化云平台，晋升现场平安办理程度和动工质效。

　　集大原高铁全线建成后，将构成呼和浩特—大同—太原急速铁路客运通道，增强山西、蒙西与中南、华东、华北地域间的通联，进一步连接长三角、京津冀等经济蓬勃地域，对增进地区经济调和成长、加速地域经济转型进级、增进沿线旅行财产开辟拥有主要意旨。(完)

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