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　　按照和谈，两边将在超充手艺、电池平安、“车、电、充”一体化成长和大数据等方面睁开深度互助，联袂拓展海内营业，配合鞭策电池手艺立异和环球化结构。同时，宁德期间将持久为AITO问界系列车型供给高原料电池产物，并在新产物研发、新手艺和新资料的利用方面深度配合。

　　宁德期间透露表现，本次和谈的签订，是两边互助的进一步深入。宁德期间与赛力斯团体将联袂并进，配合鞭策新动力汽车财产的高原料成长。

　　赛力斯汽车建立于2016年1月，是赛力斯团体旗下的新动力汽车品牌，静心于新动力电动汽车范畴的研发、建立和出产，旗下首要产物包罗AITO问界M⑸AITO问界M5纯电、AITO问界M⑺赛力斯华为智选SF5等车型。

　　一向今后，宁德期间都是赛力斯汽车供给链的关头一环。2021年，赛力斯与宁德期间前后停止了两次互助和谈签定，两边已有杰出互助根底。

　　2022年8月27日，宁德期间与赛力斯配合颁布发表宁德期间第三代CTP手艺麒麟电池首发落地AITO问界系列新车型，两边签订五年持久计谋互助和谈，AITO问界车型周全搭载宁德期间能源电池开元体育官方网站。

　　在客岁签订互助和谈时，赛力斯团体开创人张兴海透露表现，此次签约对赛力斯此后成长有着长远道理，“宁德期间是环球赶上的立异科技企业，其手艺立异力和范围量产经历众所周知。信赖凭仗赛力斯硬核的新动力手艺、出色的智造才能，华为在ICT行业的赶上手艺和宁德期间麒麟电池加持，AITO问界系列新车型将为用户带来纷歧律的出行贯通。”

　　宁德期间董事长曾毓群则透露表现，这次深入计谋互助和谈的签订，彰显宁德期间以赶上能源电池手艺助力互助火伴制造环球化高端汽车品牌的决计，也表现了三方联袂并肩，双赢智能电动汽车期间的决定信念。

　　值得一提的是，本年热卖的问界新M7采取的即是宁德期间的三元锂电池，问界新M7宣布会上，说起十几万台0自燃记实时，余承东特地提到了坐在前排的宁德期间。

　　在问界新M7车型上，为了进步平安性，宁德期间优化了电芯资料系统及打算，大幅晋升电芯本身耐受温度才能。

　　行将于12月26日宣布的问界M9，该款车型定位全尺寸旗舰SUV，也是周全采取了宁德期间的电池产物。

　　按照呈报音讯，问界M9分为增程版和纯电版，标配来自宁德期间的电池组。此中增程版为40.055度电池，WLTC工况续航历程167千米。纯电版车型将搭载97.682度电池，WLTC工况续航历程585千米；顶配车型则搭载了116度的麒麟电池,估计续航历程将达730千米。全系列车型撑持800V超快充。